碳纤维高铁车体外壳液压机系统清洗前后

更换用碳纤维高铁车体外壳液压系统清扫的液压油并清洗后，变为高温状态。必须立即添加新油，请特别注意。新的液压油不干净时，必须先交给碳纤维高铁车体外壳油箱过滤器，保持正常高度的流体燃料油箱。

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碳纤维高铁车体外壳液压机中排放废油：

温度高时排出废油，清洗前取下碳纤维高铁车体外壳液压机配管、阀、液压缸等，检查内部的腐蚀和污垢附着。在此基础上，分析油液污染和金属粒子，识别磨损部位并记录，采取相应的处理措施。

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同时，碳纤维高铁车体外壳液压机油箱必须用煤油清洗，防锈油漆，油漆会在油箱中脱落；油箱中剩余的油和杂质会被带到海绵中，不要使用棉布，防止油箱后面的剩余废物被掩埋；油箱过滤器应始终检查清洗，及时更换损坏。

清洗后的液压系统可以将碳纤维高铁车体外壳液压机中的液压装置的回路切换到实际运转中，用清洗介质和液压油清洗。清洗时间一般为2~4小时，特殊情况下为10小时以下，除清洗效果外，环路过滤器中不能有杂质。