ENGEL：为汽车应用
提供高度集成且成本高效的解决方案
在汽车供应链中，生产方案的调整必须同时兼顾零部件需求、生产规模和投资框架。ENGEL clearmelt 与 fluidmelt 技术，正是化解这一难题的关键——前者实现集成表面处理，后者赋能轻量化制造，两者协同，让功能扩展、流程简化、成本下降一气呵成。
01
利用ENGEL clearmelt技术
在注塑过程中直接实现表面处理
在这套具有7000 kN锁模力的全自动3K注塑单元中，乘用车内饰用的B柱外饰板采用ENGEL clearmelt技术制造。
ENGEL clearmelt技术指在模具内直接对部件进行涂覆。这缩短了工艺流程，并显著降低了投资成本。此外，该涂层可形成具有自愈合效果的高品质、耐刮擦表面。
采用clearmelt技术生产的B柱外饰板展示了将表面处理直接集成到注塑成型工艺中的优势，从而减少了额外的工艺步骤、缩短了生产周期并降低了投资成本。
该部件采用注塑和模内喷涂一体成型技术，总射重为266g，注塑单元配备了一台集成于CC300控制系统的ENGEL easix关节式机器人，用于取出部件。
此外，该生产单元还采用了多种数字化辅助系统。iQ hold control可自动设定合适的保压点及保压时间，从而缩短循环时间并降低原材料消耗。iQ weight control能在粘度波动及同一注塑过程中自动调节注塑量，从而稳定部件质量并减少废品率。 iQ process observer持续监控注塑工艺的各个阶段，直观呈现工艺稳定性，并在废品产生前及早检测异常。
所使用的 duo 两板式注塑机采用宽板设计，这使得该生产方案适用于需要更宽板面但无需更大锁模力的部件。
ENGEL duo 700宽板机型能够以更小的占地面积和高度集成的工艺，经济高效地生产大面积汽车零部件。
02
ENGEL fluidmelt技术
降低汽车零部件的重量和材料用量
ENGEL fluidmelt 技术通过注入水或气体来制造中空结构。在此过程中，部件的熔融芯部被排入溢流腔或回流至塑化单元，从而在部件内部形成预定的空腔。此类中空结构可减轻部件重量并减少材料用量。
采用fluidmelt工艺生产的进气管道，在保持高部件刚性的同时，显著降低了材料用量和部件重量。
该生产单元配备了一台ENGEL viper 线性机械手，该机械手已与CC300控制系统完全集成。所采用的victory 120无拉杆注塑机专为复杂且大型的模具设计，其模具空间可自由进入，便于自动化设备操作。 得益于宽大的模板和无拉杆技术，仅需1200 kN锁模力的机器即可替代传统1800 kN的注塑机。这节省了占地面积和投资成本。
配备集成viper线性机械手的ENGEL victory 120注塑机，通过无拉杆技术实现了模具空间的自由访问，并能节省空间、经济高效地生产复杂部件。
