2026年6月15-18日，由中国汽车工业协会组织的“2026汽车工业统计工作会议”在浙江杭州成功召开。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席会议，主要汽车整车、零部件、以及省市协会、分支机构相关统计负责人员参加了会议。本次会议由中国汽车工业协会行业信息部总监刘征主持。
中汽协会陈士华副秘书长系统分析了当前汽车工业发展情况。从宏观环境看，国民经济稳中有进为汽车消费提供了坚实基础，汽车类固定资产投资增速由正转负，汽车制造业工业增加值同比增长，高于整体工业经济增速。从汽车运行看，政策调整带来市场短期波动，前5个月产销整体下降4.6%和4.2%；终端乘用车市场呈现下行态势；新能源汽车市场企稳回升；商用车销量保持增长；部分外资企业加速转型；汽车出口是对冲国内市场波动的强劲动力；行业恶性竞争情况有所好转。但也要看到，汽车库存压力依然存在；行业利润水平处于历史低位；车企采购成本面临上行压力；人民币升值挤压企业利润与价格优势；中东地缘战争直接影响我国汽车出口；新能源汽车出海面临多重挑战。对此，陈士华副秘书长提出建议，挖掘市场消费潜力，释放潜在消费活力；加强出海保障，尤其要构建新能源汽车长期竞争优势；促进产业升级；强化市场监管，引导行业健康发展。
中汽协会行业信息部刘征总监分享了上半年协会汽车统计相关工作开展情况及下半年重点工作计划，主要围绕统计分析、行业运行分析、信息系统升级三项纳入协会重点工作的项目展开。近几年为顺应形势发展，协会陆续拓展了智能网联驾驶自动分级统计与汽车企业出口目的国流向和海外建厂报送工作，相关统计报送企业数量持续提升。此外，协会信息系统也在各企业统计工作人员的支持与配合下，于今年2月正式完成年度报表上线切换工作。在分享的最后，向各企业统计人员提出三点建议，希望能够严格遵守数据报送要求，保障数据的时效性；持续提升数据报送质量，确保数据的一致性；积极支持出口新增报表，提升数据的全面性。
中汽协会技术部王秋源汇报了中国智能网联汽车产业发展情况，从中国智能网联汽车产业整体情况、政策法规、技术应用和数据统计工作关注点四个方面做了详细介绍。他提出，当前正处于以智能化为核心的下半场，中国智能网联汽车产业已进入爆发式增长阶段。AI技术驱动汽车演变为智能移动终端，2026年初乘用车市场新车组合辅助驾驶渗透率已达69%，行业焦点已从硬件比拼转向软件、算法与数据的核心能力竞争。政策法规层面，新修订的道交法已经提请全国人大常委会审议，L2级组合辅助驾驶强制性国家标准即将发布并将在明年实施，L3级准入试点已在高速等场景有序展开。技术应用上，智能驾驶、智能座舱与智能车控协同发展，AI大模型推动跨场景多模态交互与主动式驾乘体验升级。与此同时，协会预启动新能源汽车动力电池装车量统计工作，以应对产业发展的新挑战。
中汽协会行业信息部刘建荣对协会统计报表从统计标准及工作管理原则、汽车及零部件统计分类、汽车报表统计分类、统计报表报送要求、核心统计指标定义及系统填报指南、统计报表常见问题解析六大方面作了规范说明。
陈士华副秘书长对会议进行了总结，强调了统计工作的重要性，统计是企业经营决策、国家行业政策制定的基础，要求参会企业重视统计工作，鼓励统计人员深入分析数据，挖掘数据价值。明确统计工作方式方法改革方向：一、持续做好传统企业填报工作；二、加快完善协会统计信息系统功能，利用现代化手段提升统计工作能力；三、充分利用外部数据，完善行业数据体系；加强国际数据统计。最后向参会企业表示感谢。
中国汽车工业协会行业信息部齐立香、高丽莉、赵永健、高明月、王庭槐也全程参与了会议期间各项服务工作。
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